摩擦片系列風(fēng)力發(fā)電機偏航滑動襯墊
摩擦片
高分子材料
壽命長
可定制
特點與功能
廣東新志密封技術(shù)有限公司成立于2000年,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的科技型生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)全系列的風(fēng)電摩擦片，液壓密封產(chǎn)品，復(fù)合橡膠制品密封件等產(chǎn)品，新志密封開發(fā)的摩擦片具有耐高溫，高耐磨，自潤滑功能，可在風(fēng)力發(fā)電機極限偏航情況下保證不發(fā)生斷裂，風(fēng)力發(fā)電機偏航滑動襯墊可承受30Mpa的壓力保證不發(fā)生斷裂，可以保證風(fēng)力發(fā)電機組安全對風(fēng)偏航。種類包含有：氣動盤式制動器盤式制動器剎車片風(fēng)電制動器摩擦片。
一、風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)的工作原理及作用風(fēng)電制動器摩擦片
3MW風(fēng)力發(fā)電機組采用主動偏航對風(fēng)方式，超聲波風(fēng)速儀的通過風(fēng)穿過腔體時所引起的信號相變來測量氣流運動反映出風(fēng)機與主風(fēng)向之間的偏離程度，機組在運行時根據(jù)超聲波風(fēng)速儀檢測的風(fēng)向與機艙方向的夾角決定風(fēng)機是否偏航。當(dāng)風(fēng)速持續(xù)發(fā)生變化時，主控PLC根據(jù)超聲波風(fēng)速儀傳遞的信號控制偏航驅(qū)動裝置使機艙旋轉(zhuǎn)對準主風(fēng)向。
在機組偏航時，安裝在機艙上的偏航制動器加載有主液壓站10%的剎車載荷（25bar-15bar的冗余壓力），使得偏航過程中始終有阻尼存在，保證機艙平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。偏航制動器采用常閉式結(jié)構(gòu)的液壓驅(qū)動方式，即靜止時偏航制動器將機艙制動鎖定，在需要偏航時，偏航制動器打開且保持一定的冗余壓力，使機艙在阻尼作用下平穩(wěn)偏航。機組根據(jù)偏航轉(zhuǎn)動的制動載荷扭矩安裝有7臺偏航制動器。
(二）偏航系統(tǒng)作用
風(fēng)力發(fā)電機組機組偏航主要在以下幾點情況下出現(xiàn):
1.風(fēng)向發(fā)生變化時，機組主動尋找主風(fēng)向而自動偏航對風(fēng)。
2.機組朝著一個方向偏航到設(shè)定角度以后，為了使機組懸垂部分的電纜不至于過度扭絞而自動反方向偏航解纜。
3.強制偏航，當(dāng)電纜的扭絞程度威脅到機組安全運行時會觸發(fā)扭纜保護裝置，使機組停止旋轉(zhuǎn)或保持設(shè)備停車狀態(tài)，此時若恢復(fù)機組運行，必須手動強制偏航使其解纜。
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